Magyar Dízel és Villanymozdonyok

forrás: wikipédia

MÁV V51
Gyártó:	Ringhoffer, Siemens-Schuckert
Gyártásban:	1911
Tengelyelrendezés:	B'B'
Nyomtávolság:	1 435 mm
Hajtókerékátmérő:	830 mm
Legnagyobb sebesség:	40 km/h
Ütközők közötti hossz:	10 340 mm
Magasság:	4 650 mm
Szélesség:	2 906 mm
Szolgálati tömeg:	45,5 t
Névleges teljesítmény:	354 kW
Áramnem:	10 kV 15 3/4 Hz, majd 12 kV 18 3/4 Hz

Története 

A MÁV V51 sorozatú (eredetileg 51-es sorozatú) mozdonyokat 1911-ben gyártották a Vác-Budapest-Gödöllő helyiérdekű vasútvonal számára. Ezekkel a mozdonyokkal bonyolították a teherforgalmat az 1911-ben villamosított Rákospalota-Veresegyház-Gödöllö és Veresegyház-Vác vonalakon. A mozdonyokat a prágai Ringhoffer és a magyar Siemens-Schuckert cég gyártotta. Később 1925-ben a MÁV állományába kerülve V51-es sorozatként (V51 001-V51 004) vették nyilvántartásba. A második világháborúban a mozdonyokat elhurcolták, megsérültek és 1948-as visszatérésük után 1951 áprilisában selejtezték őket.

A HuPont.hu honlap ingyen regisztrálható, és sosem kell érte fizetni: Honlap Ingyen.

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat