Magyar Dízel és Villanymozdonyok

forrás: wikipédia

Az M28 magyar gyártású dízel tolatómozdony. Beceneve „Mazsola”.

MÁV M28
Pályaszám:	M28 1001–1024 M28 2001–2010
Gyártó:	Rába, Győr
Gyártásban:	1955–1959
Darabszám:	M28.1: 15 M28.2: 6
Tengelyelrendezés:	B
Nyomtávolság:	1 435 mm
Hajtókerékátmérő:	950 mm
Legnagyobb sebesség:	mechanikus: 30 km/h hidraulikus, tolató fokozatban: 30 km/h hidraulikus, vonali fokozatban: 50 km/h
Ütközők közötti hossz:	8 030 mm
Magasság:	3 463 mm
Szélesség:	3 150 mm
Össztengelytávolság:	3 560 mm
Szolgálati tömeg:	19 t
Névleges teljesítmény:	Ganz VI. JaR 135: 95,5 kW későbbi Rába–MAN D 2156 HM 6: 147 kW
Névleges fordulatszám:	Rába–MAN: 2 200 min-1
Erőátvitel:	M28.1: mechanikus M28.2: hidraulikus
Üzemanyagkészlet:	M28.1: 270 kg M28.2: 370 kg

Története 

A típus eredeti MÁV sorozatszáma M275 volt, amit később M28-ra módosítottak. A mozdonyokat a MÁVAG tervei alapján 1955-től kezdete gyártani a győri Magyar Vagon- és Gépgyár, Rába M 030 majd 1957-től M 033 típusjelzéssel. Az első típusjelzéssel készült mozdonyok mechanikus erőátvitelűek és a sorozaton belül az ezres pályaszám csoportba vannak sorolva. A második típus hidromechanikus erőátvitelű mozdonyai a kétezres pályaszám csoportba kerültek. A MÁV számára 24 mechanikus (M28 1001–1024) és 10 hidraulikus (M28 2001–2010) meghajtású mozdony készült. Manapság már csak a mozdonyok fűtőházon belüli, illetve személykocsik javítóműhelyi mozgatása a feladatuk (mivel a MÁV-nál a fordítókorongok és a javítócsarnokok nincsenek ellátva felkapcsolható felsővezetékkel), de mivel megjelenésükkor szinte az egyedüli dízelmozdonyok voltak a hazai vasutakon (rajtuk kívül csak egyedi mozdonyok voltak, például M30 sorozatúak), így a gőzmozdonyhoz képest egyszerűbb üzemük miatt sok helyütt szívesen alkalmazták őket, ahol teljesítményük elégséges volt. Dolgoztak állomási tartalékként, továbbítottak kisebb tolatós tehervonatokat, és egyes vonalakon, így a Cegléd–Hantháza vonalon is, egy ideig rendszeresen továbbítottak személyszállító vonatokat.

Hasonló mozdonyok iparvasutakon 

Az ugyanilyen szerkezetű iparvasúti járművek sorozat jele A21.

M28 1002 Kecskeméten

M28 1006 a ferencvárosi fűtőházban

A HuPont.hu honlap ingyen regisztrálható, és sosem kell érte fizetni: Honlap Ingyen.

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat