Magyar Dízel és Villanymozdonyok

forrás: wikipédia

MÁV M46 Iparvasúti A27
Gyártó:	Ganz–MÁVAG
Gyártásban:	1961–1964
Gyári típusjel:	DHM3, DHM4
Tengelyelrendezés:	B'B'
Nyomtávolság:	1 435 mm
Hajtókerékátmérő:	920 mm
Legnagyobb sebesség:	90 km/h
Ütközők közötti hossz:	11 840 mm
Magasság:	4105 mm
Szélesség:	3142 mm
Szolgálati tömeg:	48 tonna
Névleges teljesítmény:	560 kW

Az M46 sorozat a MÁV részére szállított, nem villamosított pályákra szánt közepes terhelhetőségű dízel-hidraulikus mozdony sorozat. Ipari sorozatjele: A27. Kilenc darabot gyártottak belőle.

Története 

Az 560 kW teljesítményű, hidraulikus erőátvitelű mozdony 1961-ben született, és nem élt túl sokáig. Azért nem terjedt el, mert a gőzmozdonyokkal egy időben a teherszállítás is megszűnt a mellékvonalakon. Az MDmot motorvonatok és a román gyártmányú M43 és M47 mozdonyok is ellátták ugyanazt a feladatot. Így két mozdony (A27 2001 és 2002) Diósgyőrbe került tolatásra, a többi mozdony a '80 -as évek elejéig közlekedett. A mozdony forradalmi újításokat is tartalmazott. Az üzemképtelenül a Magyar Vasúttörténeti Parkban látható egyetlen megmaradt példány az M46 2001-es pályaszámot viseli. Eredetileg a diósgyőri Lenin Kohászati Művek iparmozdonya volt, később selejtezés után Szolnokon tárolták. Felújítását a Vasúttörténeti Park végezte. Számítógépen is vezethetjük, Microsoft Train Simulator alatt.

A HuPont.hu honlap ingyen regisztrálható, és sosem kell érte fizetni: Honlap Ingyen.

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat